À vendre : Buggy MMC T1B1 – Année 2022, entièrement reconstruit en février 2025
(révision complète, thermolaquage châssis et demi-trains)
- Châssis & Suspensions
Châssis 25CD4S complet avec passeport FFSA
Double triangulation avant – 425 mm de débattement roue
Bras tiré guidé arrière – 425 mm de débattement roue
Barres stabilisatrices avant et arrière
Porte-moyeux avant/arrière et crémaillère issue de SSV (pièces toujours
en production)
Direction assistée électrique dernière génération (issue d’un
véhicule actuel)
- Amortisseurs
Avant : Fox RC2 Podium 3 voies (origine SSV) – préparation RTD
Arrière : Fox Internal Bypass 3 voies (origine SSV) – préparation RTD,
neuf après le Labourd 2025
- Freinage
Pédalier taillé masse
Étriers Wilwood Powerlite 4 pistons avant/arrière
Disques sur bol alu Ø290 mm
- Motorisation
Suzuki B-King Hayabusa 1340cc entièrement d’origine (ECU, bloc, boîte,
embrayage)
Révision après le Labourd 2025 : coussinets + boîte/sélection neuve
complète
- Transmission
Inverseur RTD (roulement neuf février 2025)
Pignons interchangeables : 145 / 154 / 162 km/h (pièces disponibles dans le
commerce)
Pont différentiel couronne Ø218 mm avec autobloquant type ZF à pente
Couple conique disponible neuf dans le commerce (véhicule récent)
Barreaux cardan 300M Usinage Damien Brulon + joints homocinétiques côté
roue et côté pont (pièces disponibles dans le commerce)
Ce buggy se classe régulièrement dans le Top 10 au scratch, face aux 4
roues motrices.
Il offre en plus le plaisir de la bagarre dans la catégorie 2 roues
motrices, avec l’avantage non négligeable des primes d’arrivée.
Véhicule fiable, nécessitant très peu d’intermédiaire pour
l’entretien. La plupart des pièces proviennent de véhicules récents
toujours en production, garantissant disponibilité, rapidité
d’approvisionnement et coût contenu.